10月16日，啟境汽車CEO劉嘉銘通過微博宣布，廣汽與華為聯(lián)合打造的全新品牌“啟境” 首款車型已完成設(shè)計(jì)定型，標(biāo)志著這一高端智能新能源項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)沖刺階段。
圖片來源：?jiǎn)⒕称嘋EO劉嘉銘微博
劉嘉銘在微博中指出，米蘭美學(xué)研究所和啟境團(tuán)隊(duì)雙方近百人參與了啟境汽車的造型開發(fā)。“經(jīng)過8個(gè)月的嚴(yán)格打磨，我們終于迎來一個(gè)重大里程碑:啟境首款產(chǎn)品的造型定了！這是一款與眾不同的新車，無論是我們的年輕員工，還是華為徐董這樣體驗(yàn)過很多好車的公司高管，都很喜歡。”
2024年11月，廣汽集團(tuán)與華為在廣州簽署深化合作協(xié)議，首次確認(rèn)將共同推出全新高端智能電動(dòng)品牌“啟境”（Qijing），聚焦30萬元以上高端智能新能源市場(chǎng)。
據(jù)悉，雙方此次合作打破了以往車企負(fù)責(zé)制造、供應(yīng)商提供技術(shù)而導(dǎo)致的協(xié)同斷層困局。華為產(chǎn)品、營(yíng)銷、財(cái)經(jīng)等多領(lǐng)域團(tuán)隊(duì)已與廣汽團(tuán)隊(duì)合署辦公多時(shí)，開啟“嵌入式協(xié)作”，廣汽引入華為IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）與IPMS（集成產(chǎn)品營(yíng)銷）體系，讓“技術(shù)方”與“制造方”從需求洞察到研發(fā)落地實(shí)現(xiàn)“0延遲”協(xié)同。
按規(guī)劃，“啟境”首款車型2026年量產(chǎn)交付，2028年前完成3款車型布局，年達(dá)15萬輛。雙方計(jì)劃探索“直營(yíng)+授權(quán)”混合模式，廣汽埃安現(xiàn)有600余家門店與華為部分體驗(yàn)店資源將優(yōu)先參與試點(diǎn)。首批城市展廳預(yù)計(jì)2026年春節(jié)前后落地北上廣深，成都、杭州等核心商圈。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，啟境的快速推進(jìn)為傳統(tǒng)車企與科技公司合作樹立新標(biāo)桿，其技術(shù)組合或?qū)⒅厮芨叨酥悄茈妱?dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。