今年9月份，盡管較去年同期銷量下降12%至38,028輛，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉仍奪得歐洲純電動(dòng)汽車（BEV）銷量冠軍。今年6月份，特斯拉曾位居歐洲純電動(dòng)汽車銷量榜首，但在7月和8月被大眾品牌反超。

Model Y；圖片來源：特斯拉

特斯拉的銷量主力車型為Model Y，今年9月份該款車型的銷量達(dá)25,019輛，較去年同期下降9%。同時(shí)，特斯拉Model 3則以12,084輛的銷量成為9月歐洲純電動(dòng)亞軍，盡管較去年同期銷量下降15%。

數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Dataforce提供的初步數(shù)據(jù)（覆蓋歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟及英國(guó)98%的汽車銷量）顯示，今年9月份，在歐洲市場(chǎng)，大眾品牌純電動(dòng)汽車銷量位列榜單第二，同比上升18%至23,018輛；其旗下品牌斯柯達(dá)（Skoda）則緊隨其后，純電動(dòng)汽車銷量達(dá)16,737輛，同比增幅高達(dá)60%。

大眾品牌的銷量主力車型是ID.3緊湊型掀背車，該款車型9月在歐洲的銷量為7,693輛，占大眾當(dāng)月在歐洲純電動(dòng)汽車銷量的33%。

斯柯達(dá)是9月歐洲純電動(dòng)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)最佳的品牌之一，其銷量增長(zhǎng)主要由Elroq緊湊型SUV帶動(dòng)——該款車型9月銷量達(dá)10,121輛，位列歐洲純電動(dòng)汽車銷量第三名，僅次于特斯拉Model Y和Model 3，略高于大眾ID.3。

法國(guó)汽車品牌雷諾9月在歐洲的純電動(dòng)汽車銷量為13,565輛，同比激增90%，排名第四。雷諾當(dāng)月在歐洲最暢銷的純電動(dòng)車型是雷諾5 E-tech，銷量為6,449輛。

寶馬品牌9月在歐洲的純電動(dòng)汽車銷量同比下降5.5%至13,510輛，但仍躋身歐洲純電動(dòng)汽車銷量榜前五。其9月在歐洲最暢銷的車型為iX1緊湊型SUV，銷量為4,357輛，同比下降13%，占寶馬當(dāng)月在歐洲純電動(dòng)汽車銷量的32%。

今年9月份，歐洲純電動(dòng)汽車總銷量達(dá)253,253輛，同比增長(zhǎng)22%，占?xì)W洲汽車總銷量的20.8%，較去年同期的市場(chǎng)份額（17%）有所提升；同期，插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）在歐洲的銷量同比大漲63%，達(dá)128,120輛，其市場(chǎng)份額從去年同期的6.4%升至10.6%。

在9月歐洲插電式混合動(dòng)力汽車銷量榜單中，中國(guó)車企包攬前兩名：比亞迪Seal U SUV以11,091輛的銷量成為歐洲插電式混合動(dòng)力汽車銷量冠軍（2024年9月該款車型在歐洲的銷量?jī)H為501輛）；緊隨其后的是奇瑞汽車旗下子品牌Jaecoo的Jaecoo 7，銷量為6,836輛。而插電式混合動(dòng)力版大眾途觀（Tiguan）則以6,754輛的銷量（同比翻倍）位列該榜單第三。

今年前9個(gè)月，緊湊型SUV是歐洲最大的汽車細(xì)分市場(chǎng)，總銷量達(dá)181萬輛，同比增長(zhǎng)18%。該細(xì)分市場(chǎng)最暢銷的三款車型分別是大眾途觀、起亞獅跑（Kia Sportage）和現(xiàn)代途勝（Hyundai Tucson）：其中途觀銷量為149,506輛，同比增長(zhǎng)6.7%；而兩款韓國(guó)車型銷量均出現(xiàn)下滑，獅跑銷量同比下降11%至116,566輛，途勝銷量同比下降4%至113,146輛。

小型SUV是歐洲第二大汽車細(xì)分市場(chǎng)，今年前9個(gè)月的銷量達(dá)169萬輛，同比下降1.3%（去年同期該細(xì)分市場(chǎng)曾是歐洲最大細(xì)分市場(chǎng)）。該細(xì)分市場(chǎng)最暢銷的車型是大眾T-Roc，銷量達(dá)151,838輛，同比增長(zhǎng)2.8%；豐田Yaris Cross緊隨其后，銷量為140,919輛。

小型轎車是歐洲第三大汽車細(xì)分市場(chǎng)，今年前9個(gè)月的銷量達(dá)138萬輛，同比增長(zhǎng)2.5%。達(dá)契亞Sandero以185,947輛的銷量（同比下降8.3%）成為該細(xì)分市場(chǎng)最暢銷車型；雷諾Clio排名第二，銷量達(dá)170,256輛，同比增長(zhǎng)4.8%。